【摘 要】
：
析氧反应（OER）由于涉及复杂的四电子转移,其反应动力学是缓慢的,但目前最有效的OER催化剂是Ru和Ir催化剂。遗憾的是,它们的稀缺性和高成本使得大规模应用不切实际。因此需要设计出一种低成本、高活性、高稳定性的催化剂来缩小反应能垒并加速反应的进行。本文从过渡金属元素出发,通过掺杂、复合来开展工作,设计合成了一系列OER催化剂,并系统地对他们进行结构表征以及电化学测试。具体内容如下:首先,通过水热法
论文部分内容阅读
析氧反应（OER）由于涉及复杂的四电子转移,其反应动力学是缓慢的,但目前最有效的OER催化剂是Ru和Ir催化剂。遗憾的是,它们的稀缺性和高成本使得大规模应用不切实际。因此需要设计出一种低成本、高活性、高稳定性的催化剂来缩小反应能垒并加速反应的进行。本文从过渡金属元素出发,通过掺杂、复合来开展工作,设计合成了一系列OER催化剂,并系统地对他们进行结构表征以及电化学测试。具体内容如下:首先,通过水热法,在泡沫镍上原位生长Ni（OH）2/NiMoO4复合材料。所制备的Ni（OH）2/NiMoO4/NF在电流密度为10m A cm-2的时候可以达到295m V的过电位。通过分析显示较好的OER活性主要来源于Ni（OH）2纳米片阵列和NiMoO4纳米花的协同作用。其次,通过微波水热的方式,在泡沫镍上原位生长了三金属钼酸盐纳米花,催化剂仅需要266m V过电势便可提供10m A cm-2电流密度,该性能优于RuO2催化剂。较小尺寸的纳米花状结构有着更大的比表面积,同时Al的引入,有助于调节NiMoO4中心Ni的电子结构。最后,通过超声法,在聚苯胺（PANI）基底上制备单分散的Mn3O4,Mn3O4均匀分布在PANI表面/嵌入PANI中。催化剂在电流密度为10m A cm-2时过电位仅为262m V,Tafel斜率也仅为59.1m V dec-1,另外该催化剂超过了大多数目前报道的OER催化剂。PANI中丰富的氨基结构可以有效缓解Mn3O4的团聚并诱导Mn3+形成。由于其独特的结构,可以暴露更多的活性位点,从而提高催化活性。
其他文献
从管理学研究视角出发，针对电商直播带货的现状以及发展情况，结合部分学者的实证研究，构建了网红经济背景下影响消费者购买行为因素的模型，提出具体假设，通过SPSS26.0软件对回收的问卷数据分析后得出结论：产品特性、主播专业和诚信、电商平台的监管力度对消费者网购电商直播产品具有正向影响；在网红经济背景下，“电商+网红”的直播带货模式已成为企业营销新趋势，其市场规模将不断扩大。平衡好电商直播与消费者购买
近年来全国民航业的快速发展,管制人才的需求增大,管制员的培训对空中交通管制的安全运行起到了重要作用。当前雷达模拟机的仿真程度已经能够保证管制学员完成高水平的模拟训练,但在评价阶段,还须由教员进行主观评定,因而存在评价主观性、精确定量评价难度大、片面、标准不统一等问题。由于雷达模拟机训练在培训中占比大,并且培训人数不断增大,传统的教员评分方式已不能满足培训要求,为减少教员主观因素对训练成绩的影响,该
层状硫族化合物由于其独特的光学和电学性质、合适的带隙、表面无悬挂键、高载流子寿命、环境稳定性而受到广泛关注,在光电探测器、太阳能电池、超导、热电、光解水产氢等方面极具潜力。近年来,一些层状氧硫族化合物如Bi2O2S（Se）、Bi4O4SeCl2、Bi9O7.5S6由于其出色的电子迁移率、合适的光学带隙和环境稳定性而备受关注。其中,不同于其他材料只在二维形态下才表现出优异的光电性能,Bi9O7.5S
气凝胶具有突出的物理、热、光学、声学和吸附性能,因此被视作是非常有前途的材料。气凝胶的制备工艺主要分为两个部分,分别是溶胶-凝胶过程和干燥过程。其中气凝胶的干燥工艺复杂,以最成熟的二氧化硅气凝胶为例,其干燥技术主要包括超临界流体干燥、冷冻干燥、常压干燥、减压干燥、真空干燥等技术。这些都是以物理变化为基础的被动干燥技术,干燥时间长,能耗大,甚至设备昂贵,导致气凝胶的生产成本很高。本研究首次采用燃烧干
跑道是承载地面航空器运行的主要载体,航空界把航空器在跑道运行过程的多发事故阶段称为“黑色11分钟”。随着飞行流量的与日俱增,机队规模和航线网络不断扩大,跑道安全也愈来愈令人重视。经过虹桥机场跑道侵入事件发现人员在防跑道侵入方面有一定的局限性,用自动化手段取代人员盯防是当下的迫切需要。并且随着远程塔台和全景机场监控系统等新概念的提出,防止跑道侵入手段的自动化问题也更加亟待解决。本文是卷积神经网络的字
随着能源危机与全球气候变暖愈演愈烈,可再生清洁能源的寻求以及CO2的捕捉和利用问题迫在眉睫。为了同时解决上述两种问题,光催化CO2还原技术备受科学家们的青睐。在众多相关报道中,Cs Pb Br3量子点和Ce O2作为半导体受到广泛关注。但因其光生电子、空穴易复合限制了它们在实际中的应用。Cu-TCPP是一种二维超薄卟啉MOF,具有电子转移容量高、活性位点多等优点,从而可以增强CO2吸附和活化。因此
白光LED作为第四代照明光源,具有高效、节能环保和寿命长等显著优点,被广泛应用于各种显示、指示、背光源、普通照明等领域。随着时代和科技的发展,人们对于照明质量要求也越来越高。首先,本论文采用阳离子替换单发光中心Ce3+掺杂的YAG晶体结构实现光谱红移,并采用全无机封装方式制备石榴石型荧光玻璃薄膜,与蓝光芯片复合得暖白光。制备Y2.94-xCaxAl2-2xMg2xAl3-3xSi3xO12:0.0
随着民航强国战略目标的推动,航班数量不断增多,空域资源紧张的状况也日趋严重,危险天气是影响航空运输飞行安全和导致航班延误的重要原因。当危险天气发生时,现行的处理方式不仅增加了空中交通管制员的工作负荷,还会影响到整个航路网络的顺畅,致使航空公司和旅客蒙受巨大的经济损失,如何有效应对危险天气下的航空器航迹规划问题具有重要的现实意义。本文通过四维航迹预测与动态航迹规划结合,对动态危险天气进行识别和预测,
危险天气威胁飞行安全,影响空域容量及航班运行效率。现阶段实施地面等待、空中盘旋等措施,会导致大量航班产生延误等问题。实施危险天气改航,对保障航空器飞行安全、提高航班正点率等有重要意义。因此本文从雷暴天气下的改航路径规划及优化技术方面进行研究。首先综述了飞行受限区划设及危险天气改航路径规划技术。概述了雷暴对飞行的影响、改航基础理论、雷暴天气的探测及绕飞规定,提出基于雷暴天气下的改航路径规划的必要性。
大型机场场面交通系统日益复杂,潜在的冲突将影响到机场乃至整个航空运输系统的运行安全和效率。开展场面航空器活动冲突热点识别研究,可增强管制员的场面冲突预判与管控能力,提高管制指挥安全裕度。然而,以往的场面热点划设以“定性”经验为主,尚需进一步研究“定量”依据,并构建系统科学的热点识别方法。本文主要对此展开研究,具体内容包括:分析了飞行区场面交通系统的静态特征和动态特性,并系统研究了航空器场面动态特征