在桥梁工程中，为了节省原材料并达到减轻恒荷载的作用，桥梁上部结构大多采用空心截面形式，空心板梁是常用的一种形式。在施工中配合使用的模板主要有木模、橡胶气囊及钢模等，各模板的运用方法及本身材料特点不尽相同，优缺各异。随着近年来桥梁结构的多元化发展，在一些城市桥梁及高等级公路中，常出现一些弯桥、变截面等异形非常规截面桥梁。对于此类桥梁，模板很难取出，即使取出重复利用率也很低，因此，如采用传统模板，在浪费资源的同时，也加大了工程成本。纸芯模是一种新型实用模板结构，利用废纸进行处理加工形成，具有一定刚度、强度。由于其质量较轻，包裹在板型桥梁的内部，对桥梁恒载也不会造成多大影响。本课题对纸芯模材料的纵向抗压及抗拉试验、弹性模量等进行了试验，在试验的基础上，分析了在空心板预制中纸芯模的受力状况，并通过midascivil有限元分析软件建立力学模型，与室内试验结果进行比较，提出纸芯模的变形、内力与施工中纸芯模受力情况的分析，为实际工程中确定参数提供了理论依据。