叶轮是离心压缩机中最关键的旋转部件,工作条件十分复杂,其运行状态直接影响到整个机组的安全。随着压缩机各种设计参数指标的不断提升,叶轮运转的力学行为也变得更为复杂。由于加工误差、材料特性的偏差、或运行中的磨损等因素的造成叶轮的失谐,增加了叶轮设计和校核的复杂性。本文对失谐叶轮的动力特性进行了深入的研究,包括如下三个方面：(1)采用循环对称结构分析方法对离心压缩机叶轮进行模态分析,数值模拟了叶片厚度失谐因素对叶轮固有频率和模态的影响,分析了叶轮模态随固有频率变化而逐渐演化的过程,阐述并验证了振动能级迁移理论。(2)通过计算叶片厚度、刚度和周向均匀性三种失谐因素影响下叶轮固有频率的变化,确定了固有频率对失谐因素的敏感性。数值模拟了失谐叶轮在尾流激振作用下的强迫响应,比较了叶轮局部化模态在不同engine order激励下的动力响应。(3)研究了频率转向特征与失谐敏感性之间的关系。利用循环对称结构分析方法计算得到非整数节径频率转向图,通过数值模拟对频率转向特征与失谐敏感性之间的关系进行验证,提出了确定叶轮失谐敏感性的更有效的方法。