预弯组合梁以其建筑高度小的优势逐渐得到桥梁工程师的重视,这种新型结构适用于城市立交以及高速公路跨线桥,在我国将有很好的发展前景。从上个世纪八十年代开始,我国就开始进行预弯组合梁的相关研究,取得了一些研究成果,并将其应用于实际工程。但由于国内缺少相关的规范、标准,该方面的推广目前处于停滞不前的状态。目前课题组已经在住建部完成立项,开始编制国家标准《预弯预应力组合梁桥设计施工规程》,以指导预弯组合梁桥的设计和施工。在推广预弯组合梁桥过程中,标准化设计也是其中的一个重要组成部分。本文主要进行了以下几方面的研究：1)以弹性设计方法为理论基础,从预弯组合梁桥在施工和使用过程中所处的不同状态出发,将预弯组合梁的计算截面进行分类,再根据不同的受力状态,分别给出了预弯钢梁、一期混凝土和二期混凝土的上、下翼缘的截面的应力以及各计算阶段跨中挠度的计算公式。2)对具有相同桥宽的10种标准跨径的预弯组合简支梁桥进行了尺寸拟定、优化,并按照确定的尺寸进行了分析和验算,确定了一套较为完整的标准化设计方案。3)对上述的标准化设计的各项参数进行归纳、整理和回归分析,找出各个参数之间的关系,使得预弯组合简支梁桥的设计不再局限于有限、离散的几种,扩大了设计的范围。本文给出的标准化设计突出体现了预弯组合梁的特点和优势,研究成果的针对性较强,对预弯组合梁桥的设计工作具有一定的指导意义和参考价值,为在我国进一步推广预弯组合梁桥奠定工作基础。