燃油系统是直升机重要的组成系统之一，其主要功能是向发动机提供所需压力和流量的燃油，并能储存直升机最大航程所需的燃油。而抗坠毁燃油系统除满足上述功能外，还需要具有抗坠毁性能，该要求是CCAR29R1所明确规定的。抗坠毁燃油系统是Z9某改型机最重要的改进项目，是项目取得适航证的最基本要求，同时通过本课题的研究，提高我国直升机抗坠毁燃油系统设计技术水平，缩小与欧美国家之间的差距。　　论文主要从燃油系统抗坠毁设计所涉及到的因素按项目研制分别进行方案设计、性能分析及试验验证，方案设计包括储油系统、管路系统以及成附件的抗坠毁设计。利用有限元分析方法，对储油系统中的薄弱环节—附件安装板进行了计算，从而确定了与之相连的易断连接件的破坏载荷，该易断连接件的设计是抗坠毁的关键所在。供输油性能是燃油系统的基本要求，通过计算表明：系统设计满足发动机的使用要求，并给出增压泵损坏时重力供油高度。利用Flowmaster流体分析软件对系统供输油性能进行了稳态与瞬态的仿真分析，得到切断阀关闭时管路的最大冲击压力。试验验证主要围绕适航条例中所要求的试验项目进行，包括基本性能试验、不可用燃油试验、热气候试验以及油箱抗坠毁试验，通过试验表明本课题所设计的直升机抗坠毁燃油系统满足技术指标要求。