【摘 要】
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海难事故是人类海上活动的天敌,它给人类生命财产带来重大威胁和破坏,在一些海难事故中甚至对海洋环境造成了重大污染。随着现代科学技术的发展和应用,人类从事海上活动的风险有所降低,但是海上运输作业的风险依然存在,海难事故仍然时有发生。为了应对海难事故,人类对海难事故的救援进行了不断探索,逐步形成以自愿为基础以“无效果、无报酬”为原则的统海难救助制度。但是,近年来,船舶大型化、专业化、高危化的趋势越发明显
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海难事故是人类海上活动的天敌,它给人类生命财产带来重大威胁和破坏,在一些海难事故中甚至对海洋环境造成了重大污染。随着现代科学技术的发展和应用,人类从事海上活动的风险有所降低,但是海上运输作业的风险依然存在,海难事故仍然时有发生。为了应对海难事故,人类对海难事故的救援进行了不断探索,逐步形成以自愿为基础以“无效果、无报酬”为原则的统海难救助制度。但是,近年来,船舶大型化、专业化、高危化的趋势越发明显,海难事故的发生及影响也在发生变化,人类对美好生活的向往,政府职能从管制型向服务型的调整,都迫切需要海事
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近几年,我国消费金融飞速发展。2015年6月10日国务院常务会议上,李克强总理提出,要在全国范围内开展消费金融公司试点,刺激消费,促进经济发展。艾瑞咨询的消费金融报告预测,截止到2017年,整个消费金融行业的市场份额将超过一千亿元,连续三年的复合增长率将达到94%。而汽车消费信贷作为消费金融大军中重要的一员,近几年愈发受到各方关注。可是与我国庞大的汽车市场不匹配的是,汽车消费信贷发展相对落后,受到
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十八届四中全会明确提出建立重大行政决策终身责任追究制度。在信息现代化的今天，该制度的构建符合中国国情以及社会发展的需要，一方面能够健全依法决策机制，另一方面能够促进法治政府的建设，实现社会主义民主和法治。重大行政决策终身责任追究制度的构建并非一朝一夕的事，它是一个系统的、全方位的制度构建，不但要考虑与现有的其他制度的配合，更要在创新适用性上实现突破，这本身就充满难度。但这些不能成为制度建设停滞的借
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