近年来,我国交通运输和道路建设行业飞速发展,新改建道路里程不断增多,营运车辆数量也不断增加。为了能够准确进行交通量和车辆轴载数据统计,为路面结构设计和预防性养护提供数据支持,本论文基于PVDF压电膜传感器研发了一套联网版的车辆轴载动态称重系统,并搭建道路载荷大数据平台,能够实时获取道路的交通量及车辆轴载数据。本文首先详细介绍测试系统的硬件功能组成,分析了 PVDF压电膜传感器的工作原理,设计了信号处理电路对传感器信号进行处理,并通过单片机实现了信号的高速采集。基于地感线圈设计了 LC振荡电路,实现车辆位置的检测。设计数据存储及4G无线传输电路,实现了测试数据的实时存储和远距离传输等功能。在此基础上完成整个系统的集成、封装与功能测试。其次,利用封装的系统对车辆位置检测及车辆参数计算方法进行研究。提出基于地感线圈的车辆位置检测算法,通过多种抗干扰手段提高检测的鲁棒性,实现高速运行车辆位置的快速检测。设计车辆参数计算软件实现车辆轴重、车速、轴距及车辆轮迹线等参数的计算,并提出温度修正算法提高轴重测量精度。搭建道路载荷大数据平台实现参数的显示、查询、存储及分析。再次,通过道路试验对车速及路面温度等影响轴重测量精度的因素进行分析。在相同路面温度下,研究车速对车辆轴重计算精度的影响;结果表明,在相同路面温度下,系统测量结果能够满足ASTME1318标准的要求。在相同车速下,研究温度对车辆轴重信号的影响;结果表明,信号的积分值与温度成正比,提出的温度修正方法可以减小温度对测量结果的影响。将开发的系统在多个省市的道路进行安装,对系统的功能性和可靠性进行考核。最后,通过统计方法对上传至道路载荷大数据平台的车辆参数进行分析,计算交通量、车辆轴载谱及当量轴载等数据,对所研究道路的交通等级进行评估,为道路设计、管理和养护提供参考。