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在我国南方潮湿多雨地区,乳化沥青路表封层混合料成型开放交通时间较长,制约了乳化沥青封层混合料的推广和应用。为了解决这一问题,本文在综合国内外研究基础上,拟采用水泥和碳纤维粉作为封层混合料的填料和添加剂,对SBR改性乳化沥青混合料路用性能及开放交通时间进行研究,以期制备出一种快干型SBR改性乳化沥青封层混合料。首先,采用先乳化后改性的生产方法,制取SBR改性乳化沥青。通过研究CMK-30、CMK-50、季铵盐1631三种乳化剂对于乳化沥青蒸发残留物三大指标和储存稳定性的影响规律,确定了乳化剂和稳定剂的最佳类型和用量。然后通过研究不同掺量SBR胶乳对改性乳化沥青的性能影响,确定了 SBR改性乳化沥青的最佳制备方案。其次,采用正交试验法分别研究了改性乳化沥青、外加水、水泥、碳纤维粉对于封层混合料路用性能的影响,得出改性乳化沥青最佳用量12%,外加水用量13%,水泥和碳纤维粉在所选水平区间内,对应的各指标均符合规范的要求。然后通过粘聚力试验分别研究了普通硅酸盐水泥和粉煤灰水泥对封层混合料成型时间的影响规律,得出采用4%的普通硅酸盐水泥时比不掺加水泥可提前开放交通时间两个小时;最后通过对碳纤维粉的控裂效果研究发现:对于2%～5%用量的水泥,当碳纤维粉掺量为4%时,线裂缝率和面裂缝率均为最小。综合分析得出本文制备的封层混合料最优配方为:改性乳化沥青用量12%,外加水用量13%,硅酸盐水泥4%,碳纤维粉4%。最后,通过电镜扫描(SEM)对水泥乳化沥青浆体的表观形貌进行了研究,4%水泥掺量的SBR改性乳化沥青浆体具有最佳的密实立体网状结构,形成的混合料强度最佳,从而具有最好的快干效果。通过红外光谱(FTIR)对水泥-改性乳化沥青浆体生成物进行了研究,发现水泥与改性乳化沥青并没有生成新的物质,快干的形成是水泥水化“消耗水”的过程。对碳纤维粉控裂机理进行了研究,发现,碳纤维粉实质上是通过影响水泥的水化作用,结合物理上的粘结作用来实现控裂效果的。对快干型SBR改性乳化沥青混合料进行了效益分析,具有造价较低,宜于推广的特点。