随着我国的高速铁路网不断完善,铁路客运逐步由跨区域的干线客运向,小范围、末端以及城市圈层内,精细化发展;同时城市的不断发展,城际圈以及城市圈概念逐步完善,城际间或城市圈层内的快速通勤需求愈发增长;我国高速列车经过时间的引进、消化、吸收也推出了极具中国特色的复兴号系列动车组,但是对于城市圈层的通勤,高速列车的接驳,城际列车的发展及谱系化还有待进一步研究;另一方面,用户对产品的要求也从基本的产品功能需求转变为更为深层的情感化需求。而城际列车作为高频次被用户使用的大型交通装备,自然在设计过程中不仅需要考虑提供支撑的功能,还应以用户感性需求为导向,互相支撑,形成良好的公众形象。本课题结合感性工学的方法和造型基因理论,将城际列车这一亟待发展优化的产品作为研究的切入点,研究了其造型基因与感性意象之间的相互关系。从而总结出在以感性意象为基础的造型基因表达基础上,城际列车的谱系化设计优化思路,以此为中国高速列车造型基因研究及再设计提供新的设计思路和创新方法。首先,通过对造型基因和感性意象的相关方法的分析和研究,结合产品外形基因层次理论、感性意象映射表达、数量化Ⅰ类等相关领域的理论与方法,提出本课题中的设计研究流程;然后,通过大量的资料搜集和城际列车造型基因调研工作,分析了多个国家具有代表性的城际列车造型信息,从两个尺度分析了城际列车的造型特征,通过形状文法和基因特征线对造型基因进行结构、分析、提取、表达,提出了造型基因的显性表达、隐性表达及产品基因感性意象,明确了城际列车造型基因与感性意象间的关联,以及城际列车造型基因研究的必要性。接下来,根据前文对于造型基因的研究构建了城际列车造型基因样本空间;紧接着提取了中最具有代表性的9组意象形容词以此构建感性意象空间;通过语意差异实验获取造型基因样本空间与各感性意象空间的数量关系,以此利用数量化一类理论建立映射模型;对实验结果进行进一步的分析和研究,对造型基因感性意象进行预测,以此指导新一代城际列车的谱系化设计。最后,依据映射模型所提供的预测值,选取代表性造型基因,进行新一代城际列车外观设计,并利用配对样本T检验,验证了方案的合理性,也证明了所构建的造型基因模型具有一定可靠性。