随着汽车工业的快速发展,新款车型上市更新迭代周期缩短,对于汽车零部件的工期要求也日趋严格。为了在汽车零部件供应链中脱颖而出,许多零部件研发公司不断探索先进的项目管理方法,来解决产品研发中常见的开发规划工期长及项目延期问题。S公司的T产品由于长时间未升级,导致在市场上竞争力不足,急需升级换代。又遇上需求量增长,出现了必须短于正常开发工期的需求。故T产品的开发兼具了平台升级与产品开发的双重任务,非常具有代表性。通过对S公司的新产品研发体系进行研究和分析,发现S公司目前的开发流程、组织结构、开发环境都是按照串行模式构建,项目开发任务过于集中、人员任务分配不合理、项目活动间的搭接逻辑效率低下、信息传递困难等因素,均会导致T产品的规划工期长和开发返工事件。另外,工期规划由单人决策,过于主观,存在项目延期风险。针对上述情况,提出根据并行工程和计划评审技术的理论方法,调整开发流程和研发组织,完善信息共享平台,并改进产品开发工期的估算方式,为团队合作的开发模式提供环境和工具支持。并以T产品作为研究实践对象,进行具体的改进方法操作说明。通过在S公司T产品开发中取得肯定的实践效果,为企业进一步推广新的开发模式,做了一些积极的探索和改进。