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长期以来我国交通运输体系的形成主要是基于国民经济战略发展的需要,依据国家和政府的宏观规划,是一种“计划性”的管理机制。然而近年来随着国民经济的快速发展,市场化程度的逐步发达,尤其是进入高速度、快节奏、高效率的信息化社会以后,运输的需求逐渐呈现出多样化与复杂化的特点,导致现有运输结构供需矛盾加大、运输效率低下,因此现有的运输机制已经不能完全适应甚至阻碍了社会经济的发展。针对上述现状,本文构建了一套基于市场调节社会运输结构的供求博弈均衡优化理论。首先,依据信息社会为供求双方提供了共同的信息平台以