镁是最轻的结构金属材料，具有许多优良性能，但由于其耐蚀性差，在航空、交通等工业领域的应用都受到了严重的限制。解决镁合金耐蚀性差最常规的方法为制备化学转化膜，其中铬转化膜的耐蚀性最好，但Cr6+有剧毒，因此，现主要研究转向利用环境友好型的无铬转化膜替代铬转化膜。无铬转化膜中稀土转化膜性能良好，具有巨大的应用潜力，但当其长时间浸泡在腐蚀环境中时，转化膜主要物质会逐渐缺失，导致局部腐蚀现象。同时，稀土转化膜中稀土的最佳含量为0.2-0.6wt.％，超过此含量会导致膜层出现多孔结构，因此在保证转化膜膜层完整的情况下，尽可能多添加转化膜的主要成膜物质，是提高稀土转化膜耐蚀性的关键。因此，本文尝试在稀土转化膜中引入一种载体-微囊，微囊的添加能够在增加转化膜的稀土含量的同时保证膜层结构致密，且微囊会释放缓蚀剂到目标损伤区域使其达到自修复功能。　　本文采用复凝法制备明胶-壳聚糖微囊包覆缓蚀剂(Ce(NO3)3、La(NO3)3)，并将其与铈转化膜复合，在镁合金表面利用电刷镀的方法制备了新型微囊自修复转化膜，且通过正交实验对其进行了制备工艺优化。通过XRD、FTIR、XPS对转化膜的成膜机理进行探究，确定微囊的包覆情况、键合位置；通过电化学、扫描电镜、能谱、EPMA、划痕增重等测试手段探究此种复合转化膜的耐蚀性能、微囊分布及其破损情况，明确其腐蚀保护机制及自修复机理。　　自修复转化膜的最佳配方及制备方法：电刷镀(10V，10 min)、缓蚀剂为La(NO3)3、微囊添加量为20wt.%、微囊包覆量为4g。　　自修复化膜的成膜机理结果表明：膜层由非晶态物质组成，Ce3+与明胶-壳聚糖微囊可能的键合位置为羧基上的氧和酰胺基上的氮；成膜物质中含有CeOx以及微囊内的La3+，部分Ce3+转化为Ce4+(CeO2)，La3+存在，说明微囊较好的包覆了La(NO3)3。　　转化膜的自修复机理及过程：在腐蚀环境下，微囊复合转化膜受到微区腐蚀，微囊受到外界腐蚀响应发生破裂，释放包覆的缓蚀剂，缓蚀剂补充转化膜缺少的有效物质，从而自动修复破损处的转化膜，提高转化膜耐蚀性能。