全球制造业的不断发展,为人类社会带来了巨大的物质财富,同时造成了世界能源资源的匮乏和生态环境的空前破坏。为缓解资源能源与人类生态环境的压力,在机械装备领域产生了一个新的理念-再制造。再制造后的产品质量和性能不低于新品,成本一般只是新品的50%,节能60%,节材70%。本论文主要从理论上分析和研究汽车零件再制造中的两种技术在修复汽车自动变速箱零件后的效果。首先论述了汽车再制造在国内外的发展现状,并对我国唯一授权开展汽车自动变速箱再制造的试点单位进行了相关调查；介绍了汽车自动变速箱的不同种类及内部结构,阐述了自动变速箱零部件常见磨损形式,深入分析了其摩擦磨损原理；根据零件产生的缺陷形式和机理不同,安排了采用常温冷焊重熔技术和逆变脉冲电刷镀技术进行修复的试验。在常温冷焊重熔技术修复试验中,通过金相观察从微观上分析经过该技术修复后组织转变情况,使用高碳钢和65Mn补材进行修复能够得到强度和硬度较好的马氏体组织,改善基体的表面性能；修复后基体与补材属于冶金结合,结合强度高,适用于工况较恶劣零部件的修复。在逆变脉冲电刷镀技术修复后,使用扫描电镜观察刷镀表面形貌,得到菜花头状的致密、均匀组织；通过高倍电镜观察能够观测到在刷镀液中的微量纳米颗粒,这些纳米颗粒能够提高镀层的耐磨性；对硬度和结合强度进行检测分析,硬度较高,结合强度良好。经过使用这两种再制造技术对汽车自动变速箱轴类零件的试验研究,证明采用这两种再制造技术可以达到修复如新的效果,符合再制造的标准。