船舶代理行业是伴随着航运业的发展而产生的。船舶代理紧密连接起货物买卖双方和船东,负责船舶在港期间的装卸货和运营业务,加速船舶周转并为船东减少物流费用,是国际物流中的重要一环。船舶代理行业的发展不仅仅能够促进我国国际贸易的发展,同时也是我国运输业发展的主要推动力。而船舶代理企业的发展程度和企业的竞争力水平有着密切的联系,因此船舶代理企业想要获得持久的发展,就需要提升自身的竞争力水平,因此本文将提升船舶代理企业的竞争力作为研究的重点。近些年以来,我国政府对于船舶代理的准入门槛一再放宽,这也就导致国际船舶代理市场的竞争变得越来越激烈,企业的获利空间一再被压缩。与此同时,在全球经济下滑的影响下,国际航运市场受到了极大的冲击,即便到如今也没有能够完全的恢复,这对于船舶代理行业来说无疑是一次重大的发展危机。怎么样才能保持船舶代理企业在这个复杂的市场环境中,保持更高的竞争优势,使企业能够健康持续的发展,是每个船舶代理企业急需考虑的问题。青岛港作为世界大港,具有独特的港口优势和口岸环境。按照企业性质划分,青岛港口船代企业有外轮代理,中海船代,中外运船代等国企船代,以货主为依靠的民营企业船代,以及少数外资企业船代。Y外资船代是进入中国船代市场最早的船代企业之一,并在青岛港等国内各大主要港口设立分公司,但是最近几年业务一直不温不火,企业发展进入了瓶颈期,代表了外资船代在国内的普遍发展状况。通过评价Y外资船代的竞争力,能够提升企业的竞争力并促进我国整体船代行业的良性发展。本文在对国内外相关学者研究成果研究的基础上,首先进行了相关理论的概述,详细的阐述了国际船舶代理的概念、业务范围以及我国画际船舶代理的发展历程、企业竞争力以及企业竞争力分析模型。随后对青岛Y外资国际船舶代理企业的发展现状及环境进行分析,并运用VRIO以及波特五力模型对Y外资船代发展现状进行重点分析。再结合相关文献资料以及企业的实际情况,分析Y外资船代竞争为综合评价指标体系,确定评价指标权重,运用模糊综合评价分析法对Y外资船代的为进行综合评价,从而得出当前Y外资船代的竞争力处于“一般”水平。最后结合企业自身的现状,从提升核心业务能力、业务拓展能力、以及企业管理能力三个方面来提升Y外资船代的竞争力。这些建设性方案的提出,对于Y外资船代的长远发展具有实际意义和借鉴价值。