在冬季,道路积雪或结冰严重影响道路畅通和行车安全,为人民生活带来不便,同时也造成了巨大的经济损失。因此,寻求环保、高效、经济的清除冰雪方法,减轻积雪造成的影响及危害,保证安全舒适畅通的交通环境,是亟需解决的重要课题。本文在导电混凝土的研究基础上,提出利用碳／玻璃纤维混合编织网增强混凝土电热融雪化冰的方法。纤维编织网增强混凝土是一种新型纤维增强水泥基复合材料,其中碳／玻璃纤维混合编织网不仅具有良好的增强、阻裂作用,而且具有优异的导电性能。本文主要针对碳／玻璃纤维混合编织网增强混凝土的电热性能进行了试验研究和数值分析,主要研究内容包括：(1)根据热传导基本理论,对涉及到的非稳态热传导问题进行分析,做出合理假设,建立数学模型,采用非线性有限元对传热过程进行模拟,通过求解一定边界条件和初始条件下每一节点处的热平衡方程,计算得到结构表面及内部的温度分布。(2)通过碳／玻璃纤维混合编织网增强混凝土小板电热升温试验,探讨环境温度、导热层厚度、电加热功率对小板温度变化的影响,观察升温过程中小板电阻的变化规律及电阻稳定性。通过有、无隔热层的试验对比,分析隔热层设置及隔热效果对节约能耗的作用。对比了试验结果与数值分析结果的吻合程度。(3)通过碳／玻璃纤维混合编织网增强混凝土小板发热均匀性试验,讨论了网格尺寸、电加热功率对小板发热均匀性的影响。试验结果表明：小板表面发热均匀,网格尺寸越小,加热功率越小,发热均匀性越好。通过数值模拟对小板发热均匀性的影响因素作进一步分析。(4)在冰柜中进行了不同环境温度、冰层厚度及电加热功率条件下的小板化冰试验。制作大比例试件,进行了野外实时融雪试验,验证了碳／玻璃纤维混合编织网增强混凝土用于融雪化冰的可行性与潜在的工程应用价值。