随着全球经济一体化的快速发展,城市轨道交通已经成为城市经济发展不可或缺的重要组成部分。城市轨道交通作为城市内部公共交通方式的核心,其运行方式包括铁道(地铁)、城市铁路(含市郊铁路)、轻轨、单轨及新交通系统等多种方式。对于城市发展而言,完善城市轨道交通网络,不仅可以缓解城市的交通问题,优化产业布局,节约城市用地,还可以提升城市整体的运行效率,带动城市经济发展。但在城市轨道交通快速发展的今天,我国城市轨道交通发展还面临着一系列的问题,其中城市轨道交通产业的安全评价问题依然严重影响着城市轨道交通产业的发展潜力和相关产业的安全、稳定、健康发展。针对城市轨道交通产业的安全评价存在的问题,本文通过对基础理论、相关研究成果以及我国城市轨道交通产业发展现状的梳理,基于轨道交通产业生态系统理论,分别从城市轨道交通产业经济和社会效应评价(宏观)、城市轨道交通产业关联效应评价(中观)和城市轨道交通产业运营风险(微观)等三个角度展开针对我国城市轨道交通产业安全评价的研究,系统构建了适应于我国城市轨道交通产业安全评价体系。从宏观方面,构建城市轨道交通产业的经济与社会效应影响模型,分析城市轨道交通产业的发展对宏观经济和社会效应的影响;从中观方面,以产业关联理论为基础,利用投入产出分析技术研究影响城市轨道交通产业安全的产业关联关系;从微观方面,界定城市轨道交通产业运营风险的构成,并从运营风险、金融风险等方面的影响因素探讨城市轨道交通产业链内部的关系。在此基础上,系统形成了我国城市轨道交通产业安全评价体系,并进一步得到了相关研究模型及评价指标体系。基于本文构建的城市轨道交通产业安全评价体系,使用我国相关数据进行实证分析发现以下结论。首先,我国城市轨道交通产业安全的外部影响要素的实证研究结果表明城市轨道交通产业对第二产业的依赖程度较强,且对所有产业的完全依赖程度随时间均有不同程度的提升;其次,城市轨道交通产业感应度研究表明,城市轨道交通的感应度系数均小于1,且和其他产业相比,城市轨道交通产业的感应能力较差;在此,通过产业关联分析发现了和城市轨道交通产业关联较为密切的一些上游产业部门和下游产业部门;最后,在城市轨道交通金融风险研究中发现,整体上城市轨道交通产业内部金融风险在逐步增加。