高陡边坡桥基位置不仅关系到高边坡的稳定和桥梁的安全，也直接关系到整个桥梁的技术指标和造价。荷载作用下高陡边坡岩体力学行为特征是桥基位置确定及边坡稳定性分析的基础。拟建中的朔(州)—准(格尔旗)铁路将跨越黄河，黄河大桥桥墩设置在谷深近120m的深切峡谷的灰岩岸坡上。桥基位置的变化，对桥梁造价的影响及边坡稳定性的影响很大，为了确定桥基合理位置，本文利用数值分析方法对天然状态与设桥后的边坡进行稳定性分析，并通过比选确定出合理的桥基埋设位置。该方法可为类似高陡边坡桥基位置的确定提供参考。本文首先对黄河大桥天然状态下岸坡的稳定性进行野外实地调查分析，初步确定岸坡的破坏模式，结果表明天然状态下，由于风化和重力作用，造成两岸坡顶可能产生少量崩塌，但岸坡整体上是稳定的。利用桥基位置确定公式提出桥基参考位置及岸坡稳定坡角。利用离散元对岸坡岩体变形破坏模式分析结果表明，所确定的天然稳定坡角是合理的，在荷载作用稳定坡角线内设桥，桥基是安全的。利用有限元对岸坡岩体力学行为进行分析结果表明，当桥基设置在荷载作用稳定坡角线以内时，荷载对边坡坡面岩体应力影响很小，不会影响边坡的整体稳定性及桥基的安全。荷载作用产生的岸坡位移同样不影响边坡和桥基的安全。最后利用强度理论分析推荐桥位下两岸岩体强度，表明岸坡岩体在设计荷载作用下均满足强度要求，仅需要注意加强坡顶眉峰处岩体的保护。本论文利用各种方法综合确定桥基位置，提出高边坡桥基位置设计及边坡稳定性分析方法。本文提出的桥基位置确定方法具有清楚的理论根据，用于工程实践，将产生显著的经济效益。