近年来随着我国在公路建设快速发展，公路隧道作为影响高速公路建设发展的重点，其支护结构如何合理、经济、安全的进行则成为近些年研究的重点。本文首先阐述了国内外支护理论发展现状，对隧道围岩受力计算理论及方法进行分析介绍并详细叙述了各支护结构的支护方法和特点。然后根据承赤高速工程实例，在对实际工程中的Ⅳ级围岩施工段选取两个断面，进行仰拱隧道断面和平底隧道断面的支护结构现场监控量测的设计，对围岩压力、锚杆轴力及钢支撑的受力进行监测分析。利用FLAC3D依据现场实例分别建立仰拱隧道模型和平底隧道模型，分析各自锚杆轴力、围岩应力并进行比较，并跟量测结果进行比较对比，在进一步对两个模型的位移及二衬应力等方面进行分析，结合分析结果提出优化的支护措施，为后续施工中二衬的设置及仰拱的取消提供施工建议。