随着社会对独立交通工具的依赖加深,汽车产业依旧处于高速发展的进程中,而高度自动化、集成化的汽车整车厂因饱受电能质量问题而受到广泛关注,其中由自然因素、人为因素或供电部门系统保护等因素导致的电压暂降问题给汽车制造业带来的危害最大,冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间等主要生产车间由于电压暂降的原因,每年都要导致数十次停机、停产故障或精密仪器伺服电机、控制模块烧毁等问题,这些问题对设备造成一定程度的损坏,且影响产品性能,因此,需要针对电压暂降进行评估和治理。本文以增城汽车整车厂为研究对象,对整车厂受电压暂降影响造成生产中断的实际情况开展了分析,在了解和掌握汽车制造业的四大工艺流程基础上,主要研究工作如下:首先,分析了整车厂的供电现状,并对2015年-2018年监测获得的电压暂降监事件进行了统计分析,获得了电压暂降的残余电压与持续时间分布,并对电压暂降发生时间、供电电源和对生产的影响等因素进行了详细分析,为后续治理方案的提出奠定了基础。然后,梳理了各车间对电压暂降敏感的用电设备,给出了生产中断造成的经济损失构成,并以此为基础,对各车间的生产中断造成的经济损失进行了统计,分析经济成本中要素组成和各车间在全厂经济损失中的占比,进一步明确了涂装车间受电压暂降影响最为严重,同时为后续治理方案的技术经济分析及治理效果分析提供了经济损失数据。之后,选定涂装车间作为本次治理的试点车间,明确了治理决策流程。根据涂装车间的供电情况调查,得到车间内敏感负荷分布接线情况。对比了不间断电源、飞轮储能和动态电压调节器等治理装置的优缺点,初步选定动态电压调节器为治理装置。通过技术经济分析,最终选取并联型动态电压调节器作为本次治理方案。最后,介绍了治理方案的现场安装、调试和测试情况,并给出了现场实验结果。通过治理方案实施以来的效果分析,验证了治理方案实施的有效性。论文的研究为汽车整车厂电压暂降评估治理提供了完整流程,其可行性和有效性经过了实际验证,可为今后整车厂的电压暂降治理提供重要的依据和参考。