我国的汽车主要集中在城市地区,但由于道路拥堵,燃油的品质不高,而且车况差,汽车尾气排放中的HC、CO对我国空气质量造成了巨大危害。发动机沉积物增多会增加汽车尾气污染物的排放,加入汽油清净剂是减少发动机积碳、汽车尾气污染物排放的快速、有效的措施。本文制备了一种汽油聚醚胺-聚烯胺复合清净剂,并分别以汽油和乙醇汽油为燃料进行对比,通过台架试验考察其对缸内直喷发动机（GDI）进气阀、燃烧室积碳的影响,进而通过实车试验考察其对汽车尾气排放的影响。本课题主要研究内容有如下几个方面:（1）采用催化还原胺化法合成了聚醚胺（polyether amine）,利用环氧化反应制备了聚烯胺（polyene amine）。M111法考察两种清净剂对发动机积碳的影响。试验结果表明:聚醚胺清净剂含量为百万分之（ppm）300效果最佳。当聚烯胺清净剂含量小于300 ppm时对燃烧室沉积物的抑制能力较小,当含量大于300 ppm时则会减少燃烧室沉积物。（2）采用M111法考察复合清净剂对燃烧室、进气阀沉积物的影响,结果表明复合清净剂明显比清净剂单剂效果更好,两个组分的复合清净剂无论对燃烧室各部分沉积物还是进气阀平均沉积物的作用效果都要优于单剂清净剂。（3）简易工况法实车试验结果表明,加入清净剂后平均耗油量较未添加条件下,下降了4.4%,表明复合清净剂可在一定程度上减少燃料的消耗,从而节约能源并间接的减少尾气的排放。燃烧室与进气阀积碳分别下降了0.79%和95.29%,清净剂在简易工况测试下能在一定程度上减少燃烧室积碳,并且大幅度减少了进气阀积碳。（4）双怠速试验结果表明加入复合清净剂可明显降低HC与CO排放量,在怠速与高怠速试验条件下CO下降了28.57%和17.65%,HC下降了9.38%与23.08%。CO和HC均为汽车尾气污染物中的重要组分,表明复合清净剂能大幅度降低汽车尾气污染物的排放,起到保护环境的目的。（5）采用M111法进行15000 km长距离试验检测清净剂对积碳的影响。醇燃料明显会增加发动机燃烧室、进气阀沉积物的生成。润滑油抗氧剂（lubricating oil antioxidant）对发动机燃烧室和进气阀沉积物有一定的抑制作用,尤其能显著降低醇燃料进气阀与燃烧室沉积物。复合清净剂在减少进气阀积碳方面效果显著,复合清净剂较聚醚胺清净剂、聚烯胺清净剂有较好的抑制燃烧室沉积物生成的效果。（6）耐久实车试验考察清净剂对尾气排放的影响双怠速试验长距离试验结果表明复合清净剂对于降低碳排放、改善大气环境有着非常积极的作用。长距离循环工况法试验结果表明添加清净剂对尾气排放有良好的抑制作用。清净剂含量为400 ppm要优于清净剂含量为200 ppm。