【摘 要】
：
随着经济发展与人们环境意识的提高,中国乡镇企业空间分散布局产生的规模不经济、城镇化滞后、土地浪费和环境污染面状化第一生活费列弊端日益显现.目前,政府与学术界普遍已
论文部分内容阅读
随着经济发展与人们环境意识的提高,中国乡镇企业空间分散布局产生的规模不经济、城镇化滞后、土地浪费和环境污染面状化第一生活费列弊端日益显现.目前,政府与学术界普遍已认识到乡镇企业分散格局所带来的诸多负面影响以及乡镇企业空间集聚的必要性与必然性.但量,对中国乡镇企业集聚问题的研究分析,大多数还停留在对乡镇企业分散布局的粗浅认识及简单建议之上,理论总结多侧重于乡镇企业分散格局形成的制度背景与制度环境的影响,对乡镇企业集聚的诸多问题如对于乡镇企业如何集聚,集聚的动力机制是什么,如何促进乡镇企业集聚等众多问题仍然没有深入、系统的研究.基于此,该文从实证的角度,利用实地调研中样本区域与样本企业的第一手资料,重点研究中国东部沿海地区乡镇企业这间集聚的动力机制及其激励问题.
其他文献
全球气候变化下碳的增汇减源已成为举世关注的问题。探索内蒙古草原生态系统碳库与全球气候变化的反馈关系，将有利于正确认识内蒙古草地固碳的潜力，对合理利用和开发内蒙古草地
该文就时空数据建的理论和方法进行了深入的总结和探讨,提出了若干创见性的理论和方法,并在技术上进行了独立、前沿性的开发和实践.主要进行了以下工作:一、分析了时空地图可
太湖流域是中国经济发达地区之一.在工业化发展过程中,太湖流域水环境问题日益突出.为了探讨太湖流域工业发展与环境演变相互作用的关系,揭示水环境问题产生的原因和机制,该
该文以管治理论、多中心城市区域为两条研究主线,对西方学界关于多中心城市区域和管治的理论成果、实践经验作以梳理.并通过中国长江三角洲地区的苏锡常多中心城市区域的实证
该论文采用宏观与微观、定性与定量、演绎与推理、静态与动态、理论与实际相结合的方法,以经济全球化、世界城市化和中国目前大规模轨道交通建设为背景,对国内外轨道交通与城
该次的土地利用规划管理信息系统的研究与实践是在总结“以往系统”的经验和不足的基础之上展开的，具体来说，该次系统在以下几方面进行了改进和创新：（1）以土地利用规划业务为主线，
青藏铁路（格拉段）穿越青藏高原腹地，是世界第一条海拔最高，穿越多年冻土及沙漠的高原铁路。同时，青藏铁路（格拉段）是西藏和青海通往内地的大动脉，事关西藏和青海社会稳定、经济发展和
该文在OGC所提出的地理信息标识语言GML的基础上给出多数据源的空间信息共享一个简单模型,并根据该模型使用Java语言具体实现基于WebGIS的后台服务器原型.该原型模型重点强调
首先该文对城镇体系空间结构演化与发展的基础理论进行了研究.探讨了理论上演化的内在机制、原理、规律,制定了产业空间结构、规模空间结构、交通网络空间共耦演化的分析框架
该论文研究分为两个部分,一是对电子地图技术、时态GIS理论,动态地理信息表达方法的总结,以及电子海图技术的介绍;二是导航报警系统NSBEC的设计与实现.