此本文研究内容包括以下两大部分： 1．基于轨迹优化的车对车碰撞事故的计算机虚拟再现方法研究 2．事故中乘员损伤的数值模拟研究 当前, 国际上用于事故再现分析的计算机软件逐渐发展并趋于完善, 主要集中在欧美和日本等发达国家。国内一些高校和科研机构正在积极从事汽车碰撞理论与仿真技术的研究。尽管总体上与国外相比还有很大差距, 但预计不久的将来, 在我国会有适于工程应用的仿真软件问世, 汽车碰撞的计算机仿真技术将会有更为广泛的应用。本文运用多刚体的动量/冲量模型及轨迹优化的方法研究了车对车碰撞事故的计算机虚拟再现方法，并从有限元分析的角度，建立了简化的车－乘员－约束系统模型，在对事故车辆运动再现的基础上，完成了乘员损伤的数值模拟研究。这些技术路线都可应用于具体事故的分析处理及交通安全性的提高，从而为交通事故的鉴定、交通工具的设计、交通环境的规划、交通管理法规的完善和交通安全意识的培养，提供指导理论和实用工具。