移动互联网和公共自行车是当今社会最为热门的两个话题。移动互联网将世界上所有人的距离都拉近了,形成了一个巨大的社区。人们通过使用移动终端进入移动互联网进而享受到了各种便捷的服务。与此同时,公共自行车作为传统公共交通中的一员帮助广大人民解决了短程出行的困扰,成为了新型环保社会中的一道亮丽风景线。2016年,随着“共享单车”进入我国并迅速涌入各大高校、居民区、商业区等人群密集的区域,基于移动终端的新型自行车租赁方式让租车变得更为智能快捷。相较于传统公共自行车刷卡租车的模式,扫码租车逐渐变成了一种趋势。另外,传统公共自行车系统中对于巡检、维修、调度等子系统没有一种统一的、合理的管理方式,这样会导致系统中各个子系统之间信息交流受阻,管理混乱。所以对于公共自行车系统来说,需要以一种全新的姿态进入“互联网+公共自行车”的新时代。本文首先详细分析了传统公共自行车系统所面临的现状和问题,根据业务需求和业务流程设计得到了新系统中的总体方案。同时,基于新系统的网络架构和接口模型,本文设计开发了一套应用服务器和存储服务器为一体的高性能服务器结构。为了方便普通用户的使用和提高企业调度人员的工作效率,本文以一元线性回归模型为基础设计了单站点车辆存储数量的预测模型,通过历史数据来预测站点一天内各个时段的自行车存储数量。另外,为了提高存储服务器的存储效率,本文设计了一种分布式的存储服务器结构。将单一节点分解为分流转发和区域存储两个部分,通过辨识数据所属的区域编号以及各个区域服务器的负载能力来实现数据的动态存储。由于普通租赁用户基数大,本系统选用微信公众平台作为公共自行车租赁系统的移动终端服务平台,在平台内部提供各种租赁相关的服务。而企业用户数量相对较少,考虑到使用平台的稳定性和易维护性,新系统选用移动App作为巡检、维修、调度人员的移动终端工作平台。同时,为了保证系统的正常运行,系统管理员可以通过浏览器进入后台管理系统实现数据的维护和任务的管理。最后本文对新系统的稳定性进行了模拟测试。经测试结果证明,本文设计的新型公共自行车租赁管理系统在稳定性和功能性上表现良好,对于短时内大量连接请求具有快速的响应能力,具有一定的实用性。