中国船舶工程管理方面相对于发达国家起步晚,国外在形成造船工程管理体系时,中国造船管理研究还未正式开始;国外开始采取管理手段事前预防行业危机时,国内刚刚开始效仿国外先进管理技术。近年来,在政策的大力支持下,国内造船行业发展迅速。面对多变的经济情况,在成本效益优化方面仍需要改进。国内船舶建造管理在加快生产进度方面效果明显,成本效益的分析与国外企业略有差距。船舶附加值持续降低,成本效益的分析更加重要。基于这种情况,提出船舶工程管理及成本效益分析课题。通过查阅相关文献和经济情况分析,证实船舶行业面临转折点,廉价造船时代即将结束。以提高成本效益为目的,提出船舶建造工程流程、管理方面内容。通过流程和管理方面的分析,确定计划、质量、成本“三大支柱”研究主线,根据国内外船舶建造市场情况,将成本列为研究核心。合理优化计划和质量方面管理内容,进行计划和质量方面优化前后的成本效益分析。计划方面,提出生产流程改造、“成本-工效”分析模型、EVM动态控制法;质量方面,针对层次、精度和风险,分别提出AHP层次分析法、Minitab-GRR量具研究法、风险管控对策。通过分析案例的成本效益,验证各种优化方法在控制成本方面的作用,再将优化方法应用于3000T“中国海警”系列船建造管理过程中,分析优化前后的成本效益。船舶建造工程管理以成本为核心,采取质量和计划方面的优化方法,分析优化案例的成本效益。计划方面提出生产流程改造,在生产流程改造项目的评估过程中,采用“成本-工效”模型筛选流程改造项目,EVM法在计划、成本控制方面可以实时监控及时纠偏;质量方面AHP明确各道工序层次,Minitab-GRR(量具研究)法在精度控制方面有效节约成本,质量风险的应对策略有效降低质量风险因素所带来的成本损失。各种优化方法在“中国海警3306”号船建造过程中得到实际应用,分析“中国海警3306”成本效益,通过与同型号系列船舶进行成本效益对比,最终提高3000吨级“海警船”2.47%的成本效益。