随着我国经济的飞速发展,国内的机械制造业、加工业等行业对便捷交通的要求逐步提高,使得我国用于航海运输的船舶数量逐年攀升,但这也带来了船舶在航运过程中产生的含油污水的处理与排放问题。超声波技术是近年来开发出的一项清洁、高效且具有广阔研究前景的水处理技术。本文以船舶含油污水作为研究对象,开展超声及其强化技术对船舶含油污水处理效能的研究,并对出水进行后续芬顿氧化处理,探究船舶含油污水回用的可能性。本论文的主要研究内容包括:进行超声波技术处理船舶含油污水的试验,确定超声处理船舶含油污水的最佳工况条件;进行常规混凝试验研究和H2O2处理船舶含油污水试验研究,确定最佳试验条件;基于得到的最佳超声工况参数和试验条件进行超声强化混凝技术、超声强化H2O2处理船舶含油污水的试验,对比不同的超声强化技术的处理效果,并对超声强化机理进行分析;以油分去除率和经济效益作为主要指标对比两种超声强化技术,结果表明超声强化混凝技术对船舶含油污水的处理效果更好,经济投入更低。对超声强化混凝试验的出水进行后续芬顿氧化处理,并分别考察H2O2浓度、FeSO4浓度、不同pH值等条件对芬顿氧化处理船舶含油污水效果的影响。结果表明在最佳试验条件下最终出水浓度为3.4ppm,达到我国于2018年7月1日实施的《船舶水污染物排放控制标准》规定的污水回用标准。最后通过GC-MS检测,对出水水样进行组分分析。分析表明,通过超声强化技术联合芬顿氧化处理船舶含油污水,污水中的油分得到了有效降解。通过本试验得到了超声强化技术处理船舶含油污水可行性运行的试验数据,并探究了船舶含油污水回用的可能性,为超声强化技术联合芬顿氧化组合工艺应用于船舶含油污水的处理提供了理论和技术支持。