随着城市化的持续推进,生态环境遭受着巨大的冲击;气候变暖、环境恶化、景观破碎等生态问题的频发加剧了生物栖息地的丧失与物种生态风险的上升。全球九条鸟类迁徙路线中东亚——澳大利亚、中亚——印度以及东非——西亚三条迁徙通道途径我国,涵盖了我国华东、华南、华北西部以及中部的多个省份。然而作为鸟类迁徙大国,我国多个城市在城镇化发展中并未意识到鸟类安全问题,反而由于人为活动的干扰,鸟类生态安全面临极大威胁,濒危物种日益增加。面对城市建设发展与鸟类生态保护的冲突,思考如何在高密度建设开发的同时,有效保护鸟类物种的生态安全,探索人与自然和谐共生的建设新可能,是当前存量发展时代下,城市谋求高质量、可持续发展必须要去解决的重要问题。深港科技创新合作区（深圳园区）（以下简称合作区）位于深圳与我国香港特别行政区交汇处,地处深圳湾河口区域,毗邻东亚—澳大利亚候鸟迁徙航道上的重要节点——深圳湾,生态区位高度敏感与特殊,是鸟类迁徙途中栖息、觅食的聚集场所;与此同时,新一轮的《空间规划》中明确提出将合作区打造为综合性国家科学中心开放创新先导区,并在空间供给上继续增加300万建设量。因此,合作区未来建设发展最棘手的正是建设空间扩容与鸟类生态保护之间难以协调的问题。作为深圳“建设中国特色社会主义先行示范区”的重要示范窗口与平台,如何避免内部建设扩容给外部生态带来更大压力,如何破解城市建设与鸟类生态保护在空间上零和博弈的困境,如何探索“保护”与“扩容”目标双赢的实现路径将成为合作区未来建设最重要的挑战。基于此,本文以合作区为研究对象,在对其区域生态特征、建设现状、未来发展态势以及相关规划深入分析和解读的基础上,探索了鸟类友好导向下的生态城市设计的方法与策略,寻求城市建设发展与鸟类生态保护之间共生的可能。关于鸟类友好导向下生态城市设计的方法与策略主要从总体格局、空间要素两个层面展开,并重点对空间要素上的设计进行了深入研究。首先,在总体格局上,主要是从合作区所在区域的生态功能完整性角度出发,将合作区融入区域生态,消除内外生态阻隔,确保河口区域生态安全,为深圳湾鸟类栖息、生存与合作区建设发展提供良好的生态基底。其次,在空间要素上,主要是将鸟类生境需求融入到合作区空间要素的设计中,并通过对要素的鸟类友好设计,实现鸟类生境的营建;首先根据深圳湾鸟类群落的基本构成,选取目标种群,并对其展开鸟类生境需求分析;其次以鸟类生境需求为基础对合作区空间要素进行特征分析与生态空间的挖掘,然后根据挖潜的结果,对合作区空间要素与鸟类生境需求展开对应分析,明确要素与需求之间的关系;最后基于两者的对应关系,对合作区不同类型的要素展开鸟类友好设计,重塑鸟类栖息生境。以期通过总体格局和空间要素两个层面的设计,破除合作区建设发展与鸟类生态保护空间上零和博弈的困境,实现城市建设开发与鸟类保护的协同,构建人与自然生态和谐共处的新格局。