猫道作为悬索桥上部结构施工过程中所需要的关键施工平台,随着悬索桥跨径的不断增大,其在施工过程中的重要性也在逐渐提高,猫道的受力状态及线形随着上部结构施工进度的推进在不断的变化,为了保证上部结构施工能够顺利安全的进行,对猫道受力状态及线形的研究显得尤为重要。本文以在建的重庆长寿长江二桥为工程背景,通过有限元计算软件针对其猫道合理线形及合理成桥状态、猫道选型和猫道改吊对悬索桥上部结构施工的影响等几个关键方面进行了计算分析与研究,并且从实际出发,进一步归纳总结出了悬索桥猫道的受力特性及线形特点,文章的主要研究工作包括:1.综合国内外研究资料,对悬索桥及猫道的几种常见的静力分析理论、线形计算方法、设计原则与构造组成进行了整理归纳;并且根据矢跨比、承重索与主缆索股中心距等实际设计参数,利用有限元软件Midas Civil建立了长寿长江二桥猫道及主塔的空间模型,并对施工过程进行了仿真计算分析。2.基于长寿长江二桥的猫道形式,针对其连续式猫道的合理线形和无应力下料长度进行了计算和修正;计算了不同荷载作用及不同施工工况下的猫道变形和受力,并根据规范进行了安全性验算。3.根据设计和施工资料,考虑到猫道恒载的计算方式及材料参数的测量误差,在模型中设置了不同的猫道恒载数值及材料参数,对各设置情况下的猫道的整体受力与线形进行了对比计算,并且对不同设置情况下桥梁结构和猫道承重索材料的安全性进行了分析整理。4.针对连续式猫道和分离式猫道的施工要求和受力特性,在本桥工程背景下进行了大量的工程试算,以桥塔偏位和塔底混凝土拉应力值为参考标准,给出了不同跨径下分离式猫道施工的可行性分析;此外还以猫道改吊后其荷载是否作用在主缆上为区别,分别对猫道改吊后主桥的上部结构施工阶段进行了计算,根据计算结果分析了猫道改吊荷载对后续上部结构施工的影响,为重庆长寿长江二桥上部结构的施工安全控制提供了指导。