在发展中国家，高速公路建设作为主要的基础设施投资项目越来越多，这对经济和社会发展有重大影响，但因其投资规模大，复杂性程度高，受环境的影响大，导致其风险大，战略决策过程十分复杂。　　 为了在此类项目的实施过程中制定科学的战略决策，更有效地控制风险，需要开发新的有效的方法和模型，确保投资项目的顺利实施。由于阿尔及利亚高速公路工程建设项目有其特殊的环境条件，特别需要关注工程项目全过程中战略决策制定的科学性和风险管理的有效性问题。　　 本论文所做的主要工作和取得的主要结论分述如下:　　 (1)在国际学术领域本方向上学术研究现状综述和典型项目分析基础上，研究了传统工程项目战略决策的不足，根据阿尔及利亚高速公路项目不同阶段战略决策的复杂性和特殊性，对高速公路建设过程中风险因素、来源、影响和内涵等做了定性分析，构建出了包括工程建设项目设计前阶段、设计阶段、招标阶段、施工阶段、使用和维护阶段的战略决策SDMP过程模型，并对工程项目各阶段战略决策的内容进行了系统分析。　　 在传统的工程项目管理中，战略决策主要在项目前期，以及在一些在项目的重要的里程碑事件上，本研究将战略决策过程扩展到工程项目的全过程中。它可以帮助政府和投资者在高速公路工程建设项目全过程的不同阶段中做出更为合理的战略决策和风险评估，有助于进行更为科学的宏观控制。　　 (2)在SDMP模型基础上采用层次分析法，按照不同的项目实施阶段和两个主要风险领域(企业层以内部环境风险为主和项目层以外部环境风险为主)设定了自变量和应变量，提出了基本假设，系统地设计了定性和定量研究方法。　　 根据统计测试，本研究获得结果是，在高速公路项目的外部环境中有四项高风险来源:金融、政治、文化和市场风险;高速公路项目的内部风险来源有:国家法律和文化差异导致的纠纷问题、供应链计划中存在的延迟、设计和监管批复的延迟、设计缺陷等。　　 此外本研究还解决了主要数据收集工具的开发、研究工具的设计和开发，包括问卷设计、问卷规模、采样和试点的设定，并利用统计技术进行迸一步的数据分析。　　 (3)将提出的模型在阿尔及利亚“东—西”高速公路项目做实证研究。在阿尔及利亚“东—西”高速公路项目的行政和公共管理部门的管理人员中就工程项目各阶段战略决策的内容、制定程序，以及企业层次和项目内部的风险因素进行问卷调查，并对一些核心人员进行重点访谈调查。通过数据处理，对模型进行了验证，并提出改善风险的方法。通过普遍的问卷调查和重点人员的访问相结合的方式，提高了研究成果的科学性和实用性。　　 阿尔及利亚高速公路的建设才处于起步期，根据国家发展计划以后还会有大规模的建设量，本论文的研究成果对阿尔及利亚高速公路建设决策程序设置和风险控制产生直接的指导作用，有助于项目的战略管理和风险控制，特别是在为了做出正确决策在项目的不同阶段做出有效的风险分析，也将作为未来研究高风险分析的人员在高速公路项目的不同阶段中提高战略决策和风险管理能力的参考。此外，本研究有助于阿尔及利亚做政府其他领域工程建设项目的管理，以及企业(投资者和业主)对从业者在决策和风险管理方面的培训。