随着我国经济的快速发展和汽车保有量的不断增加,高速公路在给人们带来便捷出行的同时也正面临着巨大的压力。电子不停车收费(ETC)系统作为智能交通系统的重要组成部分,将先进的无线通信技术、自动识别技术、检测技术、图像处理技术、计算机网络技术等有效地综合运用于一体,是基于专用短程通信技术,通过车载电子标签与路侧读写器之间的通信,在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下,从而自动完成收费处理的全过程。电子不停车系统的投入使用能缓解交通拥堵,提高道路的通行能力、车辆的运营效率和公路的管理与服务水平,降低油耗和车辆损耗,减少尾气排放,从而能节约能源,保护环境。本文围绕电子不停车收费系统功能的实现,完成了一套电子不停车收费系统的开发工作：首先介绍了国内外电子不停车系统发展状况、高速公路的收费方式及ETC系统的相关标准；其次研究了与ETC系统相关的自动识别技术和自适应均衡技术,运用射频识别技术实现电子标签与读写器之间的无线数据传输,提出了运用自适应均衡器的方法消除传输信道的码间干扰；接着根据目前我省高速公路收费的实际情况,设计了电子不停车收费系统的总体框架；然后对系统硬件和软件进行了设计和分析,重点是对电子标签与读写器间基于射频识别的系统硬件和电子标签与读写器间基于专用短程通信(DSRC)协议的系统软件进行了研究设计；最后对本文重点研究设计的内容进行了系统仿真实验,并对试验结果进行了分析。