近年来我国汽车工业的迅猛发展拉升了对汽车用纺织品的需求。但目前国内的汽车纺织品生产企业生产水平低,产品研发能力偏弱,一些功能性面料依旧依赖进口。本课题采用层压复合及阻燃整理技术开发出一种具有抗菌、抗静电、缓压、阻燃等性能的三层层压汽车座套织物。本课题主要做了以下研究工作:（1）通过将4mm、6mm、8mm、10mm的海绵与同厚度的经编间隔织物的力学性能及使用性能进行对比,得出6mm经编间隔织物综合性能最适合做三层层压汽车座套中间层面料;（2）对比TPU、PA、EVA三种热熔胶粉热学性能,得出TPU热熔胶粉最适合作为层压汽车座套织物的粘合剂;（3）通过正交实验及单因素实验确定汽车座套层压复合最优工艺方案为:温度150℃,压力2.0N·cm^-2,时间80s,表层与中间层的最佳施胶量为30 g·m^-2,里层与中间层的最佳施胶量为20 g·m^-2,KH550交联剂浓度为2%。同时得出浆点距离为4mm的浆点法是最佳施胶方式;（4）选择4种规格的亚麻织物作为表层,利用最优层压工艺方案将4种亚麻织物分别与6mm间隔织物和里层涤纶面料进行层压复合,得到4种三层层压汽车座套织物,对这4种织物的力学性能、透气性能、耐磨性能进行比较得出6^#层压织物的综合性能最好;（5）分别使用涤纶耐久阻燃剂ATP、棉麻耐久阻燃剂CP对层压汽车座套织物进行了阻燃处理。经过耐水洗、耐磨性能对比得出CP阻燃剂性能更好,最优工艺为:焙烘温度170℃、阻燃剂浓度400g/L、轧余率80%、焙烘时间4min。本课题开发的层压汽车座套兼具了舒适性与安全性,是具有透气,抗静电,抗菌及阻燃性能的多功能汽车座套面料。为功能性层压汽车座套织物的研究提供了科学依据。