经编间隔织物由于其特殊的组织结构具有很多的优异性能,应用领域也比较广泛,尤其在汽车领域。出于环保因素,国外已经在研究用经编间隔织物取代海绵类产品。本课题主要研究100-6300Hz声频下经编间隔织物的隔声、吸声性能,采用阻抗管传递函数法测试八种不同规格的经编间隔织物的吸声系数和隔声量,分析织物的组织结构和参数对其声学性能的影响,并比较经编间隔织物与海绵在厚度相似条件下的吸声、隔声性能差异。通过对测试结果的讨论分析得出,经编间隔织物的吸声隔声性能对频率有明显的选择性,同一织物的吸声隔声性能在不同频率下有不同的效果,一般随频率的增加而呈上升趋势,高频的吸声隔声性能较好,中低频较差；织物的组织结构和参数对其吸声隔声性能有很大的影响,一般随厚度、密度的增加,孔隙率的减小,吸声隔声效果不断增加；表面密实的织物吸声隔声性能好于网孔表面,而且当把两者叠加在一起时,颠倒测量时的叠加顺序,对织物的隔声性能影响不大,但一般密实织物在前时的吸声效果明显好于网孔织物在前；同一织物不同层数叠加时,织物的吸声隔声效果不断增加,其中吸声峰值不断向低频移动,吸声频带宽度不断增大,织物在低频处的吸声效果越来越好,但当层数增加到一定值之后,吸声效果的增加越来越不明显；将厚度基本相同的经编间隔织物和海绵分别与绒布复合,做成汽车坐垫材料测量其吸声系数和隔声量,发现对于吸声,复合前织物的吸声系数明显高于海绵,复合后经编间隔织物的吸声性能与复合后的海绵相当,但是织物在中低频处的吸声性能更好,吸声频带更宽。对于隔声,复合前后经编间隔织物的隔声量都明显大于海绵,另外考虑到经编间隔织物的其它优异性能,可以说经编间隔织物在汽车内部衬垫材料的应用中可以作为海绵类产品的优异替代品。