我国的城市立交桥施工工艺落后,施工周期长,造成交通拥堵、环境污染,已经成为制约经济社会发展的重大问题。为了加快城市桥梁施工速度、缓解交通拥堵、减轻环境污染,本文提出了一种整浇装配式体外预应力桥梁。这种桥梁具有以下优点：(1)构件截面尺寸较小、自重较轻,可以在中小型预制厂生产；(2)采用整浇装配式桥面施工工艺,改善了这种桥梁的性能；(3)采用体外预应力使施工更加简单方便。这种桥梁具有很好的市场推广价值。本文的主要研究工作如下：(1)依据现行桥梁设计规范对使用阶段、施工阶段的桥梁构件进行设计计算；(2)依据现行桥梁设计规范对使用阶段、施工阶段的桥梁整体进行设计计算；(3)用ANSYS建立桥梁实体模型,提取计算结果,与设计计算结果进行对比分析；(4)用ANSYS提取桥梁构件应力,了解这种桥梁的受力状况,为这种桥梁的设计提供参考依据。本文研究工作的主要结果如下：(1)设计方案的桥梁构件、整体的设计计算均满足现有桥梁设计规范的要求,ANSYS的计算结果与设计计算结果基本符合；(2)在使用、施工阶段,桥梁框架1、3的悬挑端部的预应力锚固区域x向最大压应力均大于混凝土抗压强度设计值。(3)在使用阶段,槽板1顶板与腹板相交区域顶面上x向拉应力值大于混凝土的抗拉强度设计值。(4)在使用阶段,桥梁框架5的预应力筋锚固区域x向最大拉应力大于混凝土的抗拉强度设计值。在使用、施工阶段,框架5的预应力筋锚固区域的z向最大压应力大于混凝土的抗压强度设计值。本文的研究工作得到以下结论：(1)设计方案在现有桥梁设计规范的基础上,原则上合理可行；(2)桥梁框架1、3的悬挑端部的预应力锚固区域在设计时需进行加强处理；(3)槽板1腹板处的后浇层横桥向在设计时需进行加强处理；(4)桥梁框架5的预应力筋锚固区域在横、顺桥向在设计时均需进行加强处理。