【摘 要】
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直线电机轨道交通系统作为一种新型并快速发展的轨道交通形式,使直线感应电机(Linear Induction Motor:LIM)在世界范围内得到了越来越广泛的应用。目前,世界上直线电机地铁均采用电空联合制动,其缺点是电、空制动切换时可能会产生非常大的减减速度,导致乘坐舒适度差以及停车位置不准确。制动时不进行电空切换的纯电制动在旋转电机驱动的车辆中正逐步地推广应用,但其在直线电机地铁中没有相关的讨论
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直线电机轨道交通系统作为一种新型并快速发展的轨道交通形式,使直线感应电机(Linear Induction Motor:LIM)在世界范围内得到了越来越广泛的应用。目前,世界上直线电机地铁均采用电空联合制动,其缺点是电、空制动切换时可能会产生非常大的减减速度,导致乘坐舒适度差以及停车位置不准确。制动时不进行电空切换的纯电制动在旋转电机驱动的车辆中正逐步地推广应用,但其在直线电机地铁中没有相关的讨论,更没有完整的实验验证与应用实例。本文通过参考旋转电机控制方法,致力于实现LIM纯电制动,并探讨了其在广
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