常熟一台州高速公路,简称常台高速,为国家高速公路规划重要干线沈海高速（G15）的并行联络线路,编号G15w。常台高速（苏州段）全长100公里,双向四车道设计,由北向南依次途径常熟、苏州、嘉兴、绍兴、台州等多个城市。本次调研主要针对是G15w常台高速（苏州段）加以分析,以期能够有效减少交通事故、消除安全隐患,进而更好的完成相关道路的交通管理工作。常台高速（苏州段）由于笔直贯穿苏州市南北方向,成为了苏州市乃至全国南北方货物运输的主要通道,可是由于双向四车道的路面设计,使得道路本身远远不能负荷日益饱和的交通需求,进而导致交通事故频发、交通拥堵严重,甚至死亡事故数据一直居高不下。为了缓解路面压力,经过有关部门审批,常台高速城区段实行了客车、货车分流通行,即自2017年1月1日起,常台高速相城互通-尹山枢纽段禁止货车通行。可是经过长期调研以及实地考察,我们发现被常嘉高速、绕城高速等道路分流的货车最终还是会选择回流入常台高速（苏州段）南段通行,进而使得常台高速（苏州段）南段拥堵现象更为严重。交通流量大、货车比例高、路段事故多等问题已经成为了苏州市道路交通安全的极大隐患,也成为了苏州市政府以及苏州市民的心头大患,甚至有部分市民将该段公路戏称为“死亡之路”。本次调研便是针对常台高速（苏州段）重点路段的交通特征进行分析研究,主要从当前交通管理实践入手,进而发现问题、分析原因、提出对策。在发现问题层面主要是针对不同路段的实际情况加以归纳总结,使得交通管理者能够获得真实、立体、直观的理论数据;在分析原因层面则是需要透过现象看本质,找到当前产生管理难题的根本性症结;在提出对策层面必须结合当前国内外先进管理经验,积极引进切实可行的交通管理方式并合理的采用现代化监管设备。力求用实际行动解决常台高速（苏州段）交通拥堵、事故频发的管理难题,并从根本层面实现为人民服务的誓言。