我国处于大规模的现代化经济建设阶段,其中以建筑业的发展尤为突出。在发展过程中因拆除大量旧建筑物而新建的过程中都会产生数目庞大的建筑垃圾。研究如何消纳建筑垃圾及其资源化己成为国内外建筑业及环保界的一个热点。本文借鉴国内外的研究成果同时,立足国内的研究现状与工程实际,着重研究建筑垃圾做骨料的散体桩复合地基的可行性及其优化设计。本学位论文主要开展的工作及其结论如下：1.总结国内外对建筑垃圾做再生骨料的力学性能的基础上,调研深圳市绿发鹏程环保科技有限公司如何处理建筑垃圾,实现绿色循环经济的意义。2.使用Brauns计算方法、Hughes-Withers计算方法、Wang计算式和被动土压力法等四种方法分别计算建筑垃圾散体桩的承载力和常规碎石桩的承载力,对计算结果进一步分析比较,得出在同等约束条件下用建筑垃圾做散体桩的单桩承载力是用碎石桩的70%左右。3.通过对建筑垃圾做骨料的级配研究,发现建筑垃圾散体桩骨料混合为的颗粒级配曲线当越接近抛物线时,其密度越大,建议建筑垃圾散体桩桩体选用级配较密实等级即可。4.本文优化设计以经济成本为目标,采用拉格朗日解法对建筑垃圾散体桩的桩长L和桩径R进行优化求解。并把优化结果应用于某粮食加工厂厂房案例,在各个方案相比较下求出最优方案。5.采用MIDAS/GTS有限元软件,计算出在施加设计荷载后的建筑垃圾散体桩的沉降值,并绘出荷载沉降曲线。综上所述,论文在今后工作还可以研究建筑垃圾力学指标中可以做一些常规试验以及研究建筑垃圾散体桩所特有的理论。