我国的出租车行业相对发达国家而言起步较晚,但随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的极大提高,出租车快速、便利、舒适、安全和服务面广的特点,使其迅速占领了城市客运交通的一方市场,其需求量也不断激增。但是如果对出租车发展规模不加以控制,则会导致经营者利润低下、行业不稳定、道路交通资源浪费、城市交通拥挤、能源消耗、污染加重、日后运力过剩等诸多问题。因此,合适的城市出租车拥有量是保证出租汽车行业资源优化配置,健康、有序的发展以及城市公共交通体系协调发展的前提。而出租车拥有量到底为多少合适,这就需要在研究清楚城市客运交通发展到底处于什么阶段、影响出租车拥有量的因素到底有哪些、城市出租车行业现状到底是什么之后,寻求一套合适的方法来确定城市出租车拥有量。本文首先总结了出租车拥有量问题的国内外研究现状,介绍了出租车的定义和交通特性,分析其在城市客运交通系统中的地位和作用,并结合我国目前城市客运交通所处阶段,分析了出租车交通的发展趋势;其次找出了影响出租车拥有量的关键因素,并分析了这些影响因素的影响机制;接着对已有成果进行了分析,归纳总结出现有的出租车拥有量的确定方法,并对方法进行了评价和比选,结合成都实例从不同角度选出供需平衡法和统计回归法,并将统计回归法改进成为主成分回归法,用SPSS统计软件进行了主成分分析和计算;最后采用了组合预测(用加权和的方式将两种不同方法的预测结果进行综合)来测定成都市的出租车拥有量。本文采用了实证研究与案例分析、定性分析与定量分析并重的研究方法,做到了国外与国内相结合、理论与实践相结合、经验与分析相结合,加强了方法的运用性,为政府部门对出租车运力的投放提供了一定的理论依据。