目前,我国汽车拥有量位居世界第二。在汽车产业兴盛的同时,报废汽车回收行业也随之兴起。报废汽车作为具有较高残值的回收资源,对道路安全、环境保护、资源回收再利用等方面都有极大影响,越来越得到政府、行业及大众的关注。然而,中国报废汽车的回收率远低于发达国家,行业法规不健全,非正规回收渠道由于回收价格更具优势等因素使得大量报废汽车逃离政府监管被非法回收处理。基于报废汽车回收行业存在的问题,研究政府责任对报废汽车回收的影响非常重要。论文在分析我国报废汽车回收渠道现状的基础上,确定问题研究出发点,采用博弈理论,构建政府参与下的报废汽车回收渠道纳什均衡博弈模型,论述政府行为策略对回收渠道产生的影响;构建以政府和回收商为主体的演化博弈模型,得出不同策略下博弈双方收益矩阵,系统分析政府与报废汽车回收商在不同情形下的策略选择和最终演化趋势,讨论影响博弈演化趋势的相关因素,并通过数值仿真分析,进一步验证模型的准确性。研究发现,政府监督能够对不同回收渠道的回收价格、回收数量等方面产生影响,政府与回收商的策略选择既受到自身因素影响也受到对方行为影响。政府的监督成本、市场规范后带来的整体效益等是影响政府是否采取监督措施的主要因素,政府的监督力度及采取监督策略的概率对回收商策略选择产生决定性影响。研究结果为政府引导报废汽车回收行业良性发展提供了理论支持。