【摘 要】
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该论文详尽的阐述了DC600V客车逆变器、充电机试验系统的开发研制工作。DC600V客车A1修或故障临修时,需要对客车大功率逆变器进行综合试验。25T客车A2、A3修时,需要对客车逆
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该论文详尽的阐述了DC600V客车逆变器、充电机试验系统的开发研制工作。DC600V客车A1修或故障临修时,需要对客车大功率逆变器进行综合试验。25T客车A2、A3修时,需要对客车逆变器、充电机系统进行综合试验。这些试验繁琐复杂,要求高,如无专用设备,人工使用通用工具和设备进行试验,不仅工作量巨大,时间长,并且也不一定能够满足技术条件。本系统采用计算机自动控制及采集技术,能对DC600V供电客车上安装的各型号、各厂家生产的逆变器、充电机(目前有四个厂家生产的四种型号)进行全面试验,有效的减轻了工人的工作强度并杜绝了试验中人为因素的影响。DC600V客车逆变器、充电机试验系统采用工业控制计算机作为控制中心,计算机选用研华公司的PPC-123型工控机,它是液晶平板一体化电脑,整合CPU主板、LCD显示屏及用户界面友好的触摸屏,加上外表美观尺寸紧凑的嵌入式机箱,成为高度集成及完善I/O通讯接口的一体化液晶平板电脑。试验软件是在VB环境下设计的,整个试验过程由计算机自动完成。该系统具有检测、判断客车逆变器、充电机各项工作性能;试验数据、保存、查询和打印等强大功能。文中作者对硬件设计、选型、软件编写和软硬件调试作了详细的说明。本文以目前铁路部门DC600V客车检修现状为线索,分章节阐述了研制过程中功能规划,硬件选型,软件编写、算法,整机现场调试,重点讨论了电源的设计和传感器的选择,研制出样机的全过程。最后对全文做出总结。
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