电力抢修中对道路交通情况的把握以及合理的调度安排十分重要。考虑到电网规模扩大、恶劣天气、道路拥挤以及现有调度方法的缺点,通过结合现有全球定位系统GPS、地理信息系统GIS、无线网络通信技术GPRS和PI数据库等技术,本文提出了一种基于智能路径优化的电力抢修调度管理方法,并给与了详细的实现过程,以及应用效果。主要工作分为以下三个方面:现有电力抢修车辆调度方法存在的问题:首先是电力用户数目的增加导致的电力负荷的增长,随之而来的是电网规模日益庞大、结构日趋复杂,从而使得电网故障数目大大增加。另一方面,电力故障往往集中发生在台风、暴雨雪等极端天气情况下,在这种条件下,道路交通容易拥挤不堪乃至是混乱;最后,科学合理调度的缺失,使得故障响应时间大大延长。基于智能路径优化的车辆调度方法设计:结合目前的问题,本文设计了适合电力行业特点,集通讯控制、计算机网络、智能化管理于一体的基于智能路径优化的车辆调度算法。该算法的核心思想是为供电域划分优先级,为单一故障划定抢修车辆限定域,为故障点周围的道路指定通畅权重,从而针对不同故障确定抢修先后顺序,针对单一故障根据“距离”、“权重”得到限定域内各车辆到达时间,选择最快到达的抢修车辆,实现智能调度。同时,本文介绍系统软件整体框架和数据库的设计,并对系统的核心模块包括车辆监控模块、工单管理模块、车辆快速调度模块、系统管理模块的设计和实现进行详细介绍。智能路径优化系统的实现:综合运用GPS技术、GIS技术、GPRS无线网络通信技术、PI数据库技术等,利用电力系统已经建立起来的PI数据库实施平台、输配电GIS等软件平台与区域电子地图资源,进行了电力GPS、GIS系统升级开发。该系统可以监控电力供电状态,实现电力用户信息化,能够进行信息自动推广,管理电力抢修车辆的工单派发,并包含电力抢修手持终端平台。通过本系统在某市的电力客服以及抢修部门进行应用,提高了抢修部门应对突发事故的能力,最大限度降低了供电事故损失,提高了用户满意度。