高速公路建设项目路线长、大资金投资。为了科学化、规范化、合理化的控制投资,选择经济合理的优化线路变得尤为关键。针对不同路线方案的优选问题,从而带来不同的经济评价,通过讨论、计算和验证,选择最适合的路线。一般情况下经济评价的依据是作为判断项目可实施性。指标包括:净现值(NPV)、内部收益率(IRR)、效益费用比(BCR)和投资回收期(N),并且将评价指标运用于方案比选。本文采用简化计算的方法,在国民经济评价中对项目不同线位进行增量差值及效益的增量验算,在财务评价中也只对不同线位增量差值与效益增量验算讨论,从而确定了在公路项目初期多选方案的必要性,为以后高速公路的经济评价奠定了基石,提出并建立了适合我国情况的高速公路建设项目的评价体系。选用台金高速公路东延二期工程的经济评价为案例,通过不同线位的优化选择,并以“增量计算”法进行经济费用效益分析和财务分析,针对不同方案的经济和财务净现值增量,最终推荐出得数的较小差额的方案为优选方案。