街廓是由城市道路围合而成的城市用地的集合,是城市用地的构成基础,它的尺度与布局形式直接影响整个城市网络的尺度和形态。我国目前采用以居住小区为基本街廓单元的模式。这种模式对城市用地的划分尺度较大,街廓内部的建筑布局也较为松散随意,造成我国许多城市路网结构的稀疏,以及街廓边界的模糊不清,从而导致城市空间支离破碎、道路交通拥挤不堪、土地划分不够经济以及城市多样性的缺失。本文的第一章对研究背景、研究意义进行论述,结合国内外已有的优秀研究成果,支持小尺度围合式的住宅街廓布局形式,并提出文章的整体框架和研究方法。第二章和第三章从历史、经济、交通、规范法规等众多方面分别对影响我国居住街廓尺度和建筑布局的主要因素进行发掘与分析。在第四章中笔者分析和归纳了小尺度围合式的布局形式对于我国城市建设的意义与价值。在此基础上,第五章结合对唐山机场新区城市设计案例的可行性分析,从城市设计和建筑设计双重角度出发,针对小尺度围合式的街廓布局形式进行深入设计和量化分析。文章通过对城市街廓尺度和布局形式的研究,提出小尺度围合式的方式,并提出切实的设计原则与方法。希望能够为我国今后的城市与社区的建设提供借鉴。