抗滑、抗倾稳定性是重力式码头结构设计的重要内容,目前采用的设计方法是基于可靠度的分项系数设计方法。分项系数方法虽然比安全系数方法前进了一步,但仍不能全面合理考虑荷载、材料性能等存在的不确定性。如由于不同填料(砂或石)材料性能变异性的不同,码头抗滑、抗倾稳定性的可靠度不同；对于墙后不同填料的情况,分项系数方法采用相同的分项系数,并不能对可靠度的不同进行区分。所以,《重力式码头设计与施工规范》(JTS167-2-2009)附录D给出了重力式码头抗滑、抗倾稳定性按可靠指标的设计方法,但该方法并不完善,主要反映如下两个方面：①按JC方法计算可靠指标比较麻烦,需要借助专门的程序,不便于设计人员使用；②没有波浪作用(波吸力)的统计参数和概率分布,不能用于有波浪力情况的设计。为此,结合交通运输部西部交通建设科技项目“重力式码头抗滑、抗倾稳定性的可靠度指标设计方法研究”,本论文开展了重力式码头抗滑、抗倾稳定性简化可靠指标计算方法和设计方法的研究。主要内容包括以下3个方面：(1)提出了不考虑波浪力作用情况下重力式码头抗滑、抗倾稳定性可靠指标的简化计算方法,采用简化计算公式可直接计算无波浪力时码头抗滑、抗倾稳定性的可靠指标,计算结果与JC法的计算结果非常接近。(2)提出了考虑波浪力作用情况下重力式码头抗滑、抗倾稳定性可靠指标的简化计算方法,采用简化计算公式直接计算有波浪力时码头抗滑、抗倾稳定性的可靠指标,计算结果与JC法的计算结果同样非常接近。(3)提出了重力式码头抗滑、抗倾稳定性的简化可靠指标设计方法,通过标准值抗作比与可靠指标的关系,采用给定的设计可靠指标可直接对码头进行抗滑、抗倾稳定性进行验算。