随着我国改革开放的不断深入和经济的迅猛发展,高速公路建设的规模与速度都处在一个相当快的发展阶段,人们对高速公路的要求由原来单纯的能够到达目的地逐渐转变为要求交通条件快捷、舒适、安全、经济以及环保。随着高速公路建设速度的加快和人们对高速公路质量要求的提高,一些棘手的工程难题也慢慢的暴露出来。在我国沿海及内陆平原、山区广泛分布这饱和软土,软土地基上修建高速公路难度极大,软土地区地基的沉降是影响高速公路质量的一项重要因素。因此,要满足人们对高速公路新的需求,高速公路软土地基长期变形是软土地区高速公路建设急需解决的一项技术问题。本文依托邢衡高速一期工程,进行了如下工作:(1)简述了高速公路当前的发展趋势,由于工程中的软土地基属为湘湖沉积软土,所以围绕湘湖沉积软土总结了其判定方法、工程特性及变形特征。(2)通过参考相关文献总结了目前应用于地基沉降计算和预测的一些方法。(3)根据现场实测数据运用指数、泊松、双曲线和星野法进行预测,现根据通车后半年内的数据预测通车后一年的沉降,将预测的数值与实际观测数据进行对比分析,然后根据通车后一年内的观测数据预测后期沉降,并分析了这几种方法的准确性。(4)采用PLAXIS软件对水泥土搅拌桩和CFG复合地基进行数值模拟,分析高速公路软土地基长期变形规律,并与已有的观测数据对比分析。在模拟过程中还对修正参数进行对比分析,得出各参数对软土地基长期变形的影响程度。