当代社会，科学不断地发展，技术飞速地进步，许多先进制造技术在造船领域得到了应用。这也使得造船模式随之不断地发展，船舶制造已经从“整体制造模式”、“分段制造模式”，过渡到“分道制造模式”、“集成制造模式”，而日本、韩国等国家已经着手于研究“敏捷制造模式”。我国船舶产量虽然发展迅速，但是科技含量明显不足。船舶作为劳动密集型产业，我们有竞争力的地方仅仅是廉价的劳动力。要想提高竞争力，必须要有先进的制造模式。要改进造船模式，提高造船精度也是一个必不可少的前提条件和重要环节。 本文对目前造船强国正在探索的敏捷制造模式进行了阐述，并对其关键技术模块化、数字化、并行工程、动态联盟分别进行了理论分析与研究，对中国造船模式的改进具有一定的参考价值。对船舶建造过程中精度的控制进行了研究，利用数理统计原理和尺寸链原理，来确定补偿量的施加，为造船过程中补偿量的施加奠定了理论基础。