在“私有”和“共享”的观念和出行方式之间,单车设计的背后存在更深层次的设计语境、设计边界、设计视角及设计流程的变化,是设计研究的重要问题。本文称之为“共享语境”的设计问题,即共享语境下的单车设计策略研究。共享单车是对城市公共交通系统的良好补充,将成为未来城市公共出行体系中的重要一环。同时随着气候、健康、新冠疫情等国际问题的出现,大众对共享单车的关注程度愈加提升。然而从共享单车企业的设计实践角度来说,缺乏对共享单车产品独特点的认知,缺乏面向共享语境的产品设计方法与策略。从共享语境下的设计理论研究角度来说,设计边界的拓展对设计范式产生的影响是重要的研究课题。因此,研究共享语境下设计边界、设计视角、设计流程的变化,总结共享语境下的单车产品设计方法与策略,对于提升共享单车服务系统的使用体验,提升共享单车服务触点的设计质量具有重要的理论和实践意义。首先,本文对共享经济的特点以及对设计产生的影响进行分析,明确了共享语境下的产品已经发生了从单个商品向服务接触点的转变,设计语境产生了变化。在此基础上,本文通过问卷分析得出了共享单车产品的造型意象,并将造型意象应用在设计实践中,获取了良好的造型效果。其次,本文通过对用户群体的调研与划分,明确了共享语境下的用户群体已经发生了从单一目标用户向多利益相关者群体的转变,并在此基础上对Kano需求分析模型进行了改良。本文从定性分析的角度划分出六种多利益相关者的需求类别;从定量分析的角度给出了计算多利益相关者综合需求权重的计算公式,并利用该方法分析了现有共享单车服务系统,调研得出了系统需求的分类及排序,给出了共享单车的设计方向。第三,本文对共享单车的认知要素和造型元素进行归纳总结,明确了共享单车的四个认知要素层次以及造型元素。本文通过对共享单车骑行姿态的分析和调研,明确了适合于共享单车使用场景的骑行姿态;通过对造型元素的表征作用进行分析,明确了共享单车的造型元素与产品需求之间的关联度;通过与私有单车进行对比,总结了共享单车的设计特点。在使用人群方面,共享单车的用户构成更复杂;在使用流程方面,共享单车的使用流程更丰富多变;在使用系统方面,与共享单车进行配套的服务接触点十分丰富,已经构成了一个服务体系。最后,本文从设计语境、设计视角、设计流程的角度提出了面向共享语境的产品设计策略,利用该设计策略指导了一款共享单车和一款共享微型车的设计,最终收到了良好的设计反馈与评价,初步验证了共享产品设计策略的可行性和有效性。私有产品向共享产品的变迁,最大的变化点在于产品使用权与所有权的有效分离,因此一件产品的设计语境就发生了转变。本文基于设计语境的转变而提出的共享产品设计策略,在理论意义上,是对设计构架研究理论的一次初步发展与补充,是对设计范式与设计边界研究的初步拓展。在实践意义上有助于拓宽设计师的设计思维与视角,丰富设计输入的信息层级,从而有效指导共享服务系统中的服务触点设计。