目前,公交优先已成为全球共识。在中国,权衡特定的城市社会经济条件和交通环境,优先发展传统公共汽车系统是解决城市交通问题的最佳选择。公交专用道作为常规公交优先最为常用、最为实效的一种技术方法,在国内受到越来越多的应用。公交专用道的实施必定对城市交通产生较大的影响,且有利有弊。本文在众多学者研究的基础之上,总结分析现有的公交专用道技术构成,针对路段专用车道、路口专用进口道和专用道网络系统所引发的微观层面行驶时间及通行能力的变化以及宏观层面对交通可持续发展的影响进行研究。路段影响研究着重于选取影响指标,对公交专用道的设置方式进行特性比选和工程可行性比较;探讨路权重新划分后所引起的路段行驶时间的变化;考虑公交停靠站对道路通行能力的影响,得到路段通行能力改进计算方法,并采用此计算方法分析公交专用道对路段通行能力的影响。路口影响研究着重于直通式公交专用进口道交通影响分析及相应改进措施的提出;预信号控制的部分锯齿形公交专用进口道工作原理、信号控制参数的确定以及交叉口人车延误影响和路口通行能力影响参数计算方法;公交信号优先技术的主要措施和影响。网络系统影响主要从宏观层面客运交通、环境、能源三方面分析设置公交专用道对城市交通可持续发展的影响。