“超链接”是互联网的高速信息传递方式。在本论文中借用“超链接”一词来表达强调交通行为中“链接”这一媒介功能的重要性。反对商业性技术中心论,跨越学科,更加关注交通工具系统开发与人文、环境、城乡关系、交通体系等社会综合研究的关联。以交通要素、交通影响因素的特性为核心,提出未来交通设计评价标准,有筛选性的置入技术、科技成果,更精炼有效得建构未来交通高效链接体系。随着经济发展,大数据、人工智能等新技术的出现,交通网络和交通工具从基础阶段解决可达性,逐渐能够满足越来越多层次的需求。另一面,交通工具尤其私家车车型及数量井喷增加,对交通运行越来越带来了超乎我们预估的压力。交通出行的状态直接影响人们的幸福指数,想要交通出行无痛,使交通工具设计产品能够更好的服务高效交通,我们需要通过解构交通要素及影响因素,对交通系统有更全面准确的理解,而最重要的是,永不背离对人性化需求本质的笃定追求。本论文以现实批判的角度的切入点,以当下交通发展研究现状为背景,从重审交通至于人与空间的意义为出发点广义:交通的本质是空间中的时间变压器,交通工具是这个时间变压器的承载空间。强调交通工具的链接属性,以更正确的动机,对环境更全面的认知、更笃定的人性化目标,以综合的设计思构建构未来交通链接方式。本论文探讨的交通行为场域限定为陆上交通行为。前三部分从工具和系统本身、教育、经济、文化、政治,时空等角度认识我们当前交通系统与交通工具现状。解构不同交通要素和案例,挖掘间接交通影响因素。第四部分提出人性化“超连接”评价标准,并针对性进行突破性解释。第五部分未来交通超连接方式阐述,以及具体城乡链接方案为例。第六部分提问思行。