冬季冰雪导致路面摩擦系数较其他季节明显降低,从而使车辆行驶、制动困难,交通事故率明显增加,给人民生活和国民经济带来重大损失。有效清除道路积冰,尤其是高速公路、桥梁、机场等重要设施除冰,一直是世界上地处高纬地区国家比较关注的问题。将微波加热引入道路除冰技术里,利用微波加热的特点,长安大学与美的联合实验室、长安大学机械工程博士后流动站、美的集团博士后流动工作站一起对微波除冰技术进行相关实验研究,取得了一些成果,因此,对5.8GHz微波道路除冰的研究具有重要的意义。概述了热融法加热及微波加热的运用现状和发展概况,对比5.8GHz微波与传统的热融法加热及2.45GHz微波得出其具有的优势,5.8GHz微波加热沥青混凝土深度约为2.45GHz微波的42%,功率损耗密度为2.45GHz微波的3-4倍。根据微波除冰的三维电磁热方程建立5.8GHz微波除冰电磁场及温度场模型,利用CST微波工作室及ANSYS有限元分析软件进行环境温度-10℃,冰层厚度50mm条件下5.8GHz微波除冰电磁场及温度场地仿真,得出微波除冰的时间为30s左右,较2.45GHz微波的除冰时间缩短3-4倍。并现场测试该除冰模型的加热除冰时间,试验表明仿真结果基本符合实际情况。最后,研究不同影响因素对5.8GHz微波道路除冰时间的影响,冰层厚度对微波除冰时间的影响较小,而不同环境温度下微波除冰的时间差异较大,沥青混凝土路面的除冰时间约为水泥混凝土路面的3-4倍。对5.8GHz微波除冰实用性进行分析,提出了提高微波除冰效率的措施。