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液压缸试验装置是检验液压缸性能、保证液压缸质量的关键设备。依据国家标准GB/T15622-2005《液压缸试验方法》要求，液压缸试验装置分为出厂试验装置、型式试验装置、重物模拟试验装置，共进行9个基本性能项目试验。但是对于液压缸实际使用工况而言，综合性能要多于基本项目要求，所以出现液压缸试验质量不能满足工程机械用户要求现状。为了实现液压缸质量达到市场要求，保证液压缸综合性能全部试验，本文对液压缸综合性能试验装置进行了系统研究与开发。 本文在根据液压缸实际工况，全面分析液压缸综合性能基础上，提出了全新液压缸综合性能试验装置设计方案，从工作原理和具体试验装置参数设计两个方面，对普通液压缸三种试验装置进行创新设计。将出厂试验装置和型式试验装置合二为一，设计成复合试验装置，在国家标准要求9个试验项目基础上，拓展了强度、精度、全行程负载泄漏等12个项目试验功能；将重物模拟试验装置由重物加载改进为液压缸压力加载，设计成稳定性试验装置，载荷根据实际工况随时调整，实现对各种液压缸进行模拟试验功能；以上两套试验装置在液压系统中全部设计有试验介质回收再利用系统，实现了节能降耗功能；结合具体液压缸规格参数，进行了样机制造和效果验证。通过以上工作，完成了液压缸综合性能试验装置研制，建立了液压缸综合性能试验装置开发的工程体系。 通过以上研究成果研制出的液压缸综合性能试验装置，液压缸出厂试验效率提高了1倍、单支出厂试验能耗降低50％；新品和新技术研发周期由原来6个月降为3个月，为企业年创造效益100多万元；液压缸试验质量明显提高，市场用户三包期反馈率由2008年以前一直徘徊在1.5%～1.8%之间，2009年降低到0.96%，达到了预期研究与开发目的。 本文研究所取得的研究成果，从提质、增效、节能等方面，为液压缸综合性能试验质量提高，乃至液压缸试验装置技术创新和技术提升奠定了应用研究与工程实践基础。