本文以国家绿色发展战略方针为指引,针对内蒙古自治区的地理资源特点,将沥青混合料再生技术与粉煤灰循环利用技术相结合,应用于公路建设工程,实现资源的集约利用,减小污染物排放,提高公路建设养护的环境效益。利用激光粒度仪、氮气吸附比表面积测定仪、电感耦合放射光谱分析仪、X射线光电子能谱仪、扫描电镜等微观试验方法对内蒙古自治区典型粉煤灰粒度、比表面积、孔结构、化学组成及表面几何特性进行测试,并与矿粉的主要物理化学特性进行对比,确定粉煤灰作为沥青混合料填料的适应性。采用微观试验方法对粉煤灰与沥青界面的浸润与吸附现象进行分析,深入研究粉煤灰与沥青之间的化学反应机理,以此为基础,研究基于化学键理论的粉煤灰表面修饰机理,为粉煤灰沥青胶浆的制备和性能改善奠定基础。选取不同类型粉煤灰与再生沥青制备沥青胶浆,对其高温性能、低温性能进行全面测试,系统分析粉煤灰类型、再生沥青类型对沥青胶浆的影响作用,提出粉煤灰再生沥青胶浆性能改善方法,确定粉煤灰再生沥青胶浆的最佳性能。对掺入粉煤灰的厂拌热再生沥青混合料进行配合比设计,系统测试粉煤灰再生沥青混合料进行高温性能试验、低温性能试验、水稳定性试验和疲劳性能试验,全面评价粉煤灰再生沥青混合料的路用性能。选择内蒙古自治区某公路改扩建工程铺筑掺粉煤灰厂拌热再生沥青混合料试验段,进行粉煤灰厂拌热再生混合料工程应用,并对试验段应用效果进行跟踪监测,验证粉煤灰厂拌热再生沥青混合料的应用效果。沥青混合料再生技术与粉煤灰循环利用技术的有机结合不仅符合内蒙古自治区地理资源发展优势,同时也是促进公路建设可持续健康发展的新途径,对于推动绿色交通战略目标的实现具有重要意义。